湖南水冷板供应 使用寿命长 散热设计更多元化

在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域（新能源汽车动力电池散热、UPS及储能系统散热、大型服务器散热、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热等），为追求能、低噪音低温运行，且受到空间限制时，散热问题成为产品开发理想化的大限制，液冷散热技术成为热管理方式。

据各大水冷板厂家的技术人员称，新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成，加热器的电力来自于电池本身，会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短，散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。

电池的散热是用液体的冷却剂流经电池组的底部的水冷板，再由导热性的冷却板与单电池直接接触，从而使电池快速降温。

在端环境下充电是新能源汽车发展的一个技术难点，因为新能源汽车在充电的时处于关闭状态，但是温度管理系统却需要在得知充电的时候自动启动，并启动加热系统进行加热，保持电池组的内部温度，换句话说就是在整辆车都处于睡眠状态的时候，电池组仍然是醒着的，处于随时待命的状态。

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