韶关SMC调速阀AS系列批发

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力，于是作用在减压阀芯左端的液压力，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。
调速阀在使用过程中会出现阀芯卡死，不能*回位。  出现此状况的原因有几点：  
1）液压油有污染油品过脏； 解决办法：把阀件拆卸清洗阀芯、阀体；然后更换液压油。  
2)电磁阀换向阀的接处面与调速阀、油路板三面不平行； 解决办法：据固定电磁阀的4个螺丝松一下，4个螺丝的力度要均匀。  
3）油温过高 解决办法：安装风冷却器或水冷却器，停止机械运作，让其自然冷却后再使用。

调速阀流量不稳定维修方法
1.设计上采取一些抗“堵塞”的措施。
2.保证节流阀芯与阀孔合理的配合同隙，不能过大或过小。
3.清洗节流口，查明油液污染情况，采取换油等措施．
4.对于因负载变化而产生时快时慢的现象，可改节流阀为调速阁。
5.消除机械振动的振源，可使用带锁调节手柄的节流闹。
6.排除系统内空气，减少系统发热，更换薪度指数高的袖液等。

调速阀流量调节失灵维修方法
1.用尼龙刷等去毛刺的方法清除阀孔内的毛刺，阑芯上的毛剌可用油石等手工精修方法去除。
2.对阀孔失圆或配合间隙过小，可研磨阔孔修复，或重配阕芯。
3.油液不干净时，需采取换油，加强过滤的措施。
4.阀芯轻微拉毛，可抛光再用，严重拉伤时可先用元心磨磨去伤痕，再电镀修复。

调速阀常见问题及解决方法
1、 流量不稳定
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
2、流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。如果发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
3、 内泄漏量
减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到小稳定流量。
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