立达通太阳能警示诱导灯,定制雾天公路行车安全诱导装置厂家直销

亮度控制及闪烁频率控制 可根据环境及使用要求，预先调节诱导灯发光亮度，调节范围是500cd/㎡~7000cd/㎡。 黄色诱导灯的闪射频率可在30次/分钟、60次/分钟、120次/分钟进行调整。
本系统是基于我国现有高速公路现状设计的智能安全行车诱导设备，在具体实施中无须敷设电缆，无须破坏高速公路路面及路侧装置结构，无须增加附加的立杆或横杆，仅通过合适的适配件即可有效安装在护栏立柱、水泥护墙等设施上。
道路轮廓强化模式 在诱导系统中，诱导装置的黄灯诱导灯能够显示为常亮模式   行车主动诱导模式 在诱导系统中，诱导装置的发光显示组件应能够通过工作状态变化来提示前后车辆安全间距 防止追尾警示模式 当有车辆通过诱导装置时，可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在以及前后跟驰车辆的安全行车间距。此时，其他诱导装置的黄**导灯应同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态同步前移。
高速公路交通事故在大雾、团雾、雨雪天、疲劳驾驶、夜间等情况下发生的机率占90﹪，不单纯是因为能见度低所致，实践中也非有雾就等于有事故，只有在雾产生视线断层并导致车辆驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。智能雾区引导系统一种高度集成的智能安全诱导警示设备，他采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾区诱导和事故多发路段交通安全**难题。
智能雾区主动诱导及防撞预警系统是一款应用于雾天能见度低的条件下，提供了交通安全行车**的高智能诱导警示设备，它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警；还可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界 良好的安全**及配套技术。功能配置模块化，具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。
雾天公路行车安全诱导装置由诱导联动系统、信息采集系统和控制管理系统组成，能24小时不间断为所有高速公路行车的司机提供服务。整个系统在高速公路上铺开后，诱导联动系统以LED透雾诱导灯的形式，等间距布设在道路两侧，在大雾、雨雾、暴雨等恶劣气象条件下自动启动，以黄灯或红灯为途经车辆提供警示和安全引导，红灯代表 高警示。同时，动态实时采集路段的气象信息，反馈给路段管理人员和高速管理人员，并结合对路段实景图的分析，自动决定透雾诱导灯的开启模式、亮度和闪烁频率，为恶劣天气条件下高速公路行车的司机起了较大警示效果，提高安全行车**。